[굿타임] = 이강부 기자 = 대전시는 이택구 행정부시장과 5개 부구청장이 참석한 가운데 제4회 시구정책조정간담회를 열고 개인형이동수단(PM, Personal Mobility) 견인 조치 협조 등 시구 협력과제 8건에 대해 논의했다.

이날 회의는 이장우 시장이 시정브리핑을 통해 발표한 개인형 이동수단(Personal Mobility) 무단방치 근절 대책과 관련해 후속 대책에 대한 대전시의 협조 요청으로 시작했다. 

시는 현재 대전에 총7개 업체의 1만280대의 개인형이동수단이 운영되고 있으며 전국적으로 안전사고가 2017년 117건에서 2021년 1735건으로 단기간내 15배 증가하고 있는 상황을 설명하며 자치구와 개인형이동수단 관리대책의 필요성을 공유했다.

대전시는 우선 개인형이동수단 주차금지 지역 지정, 견인, 비용 징수 근거 마련을 위한 대전광역시 개인형이동장치 안전 및 편의 증진 조례 개정에 맞춰 자치구에서 사전 준비에 나서줄 것을 요청했다.

특히 관련 대책들의 실효적으로 운영될수 있도록 견인업체 확보, 보도 단속원 확충, 개인형이동수단 업체와의 협력체계 구축 등을 주문했다.

이와 관련 자치구는 개인형이동수단 관리 필요성과 대전시의 대책에 공감을 표하고 구체적인 사항들은 실무적 논의를 거쳐 추진해 나가기로 했다. 

이어 서구에서 제안한 갑천 태봉보 철거에 따른 대체시설 설치에 대해 논의했으며 대전시가 추진중인 수생태계 연속성 확보 시범사업으로 갑천내 태봉보가 철거되면서 구봉천 유입수량이 감소와 인근 농지의 농업용수 공급에 문제가 발생하고 있어 대전시에 대책이 요구된다.

이에 대해 시는 우선 대전시에서 대체 시설 설치를 위한 설계를 진행하고 시와 자치구간 사업비 분담 비율과 일정 등 구체적 사항에 대해 협의해 나가겠다는 것이다.

또 동구가 제안한 하소산업단지와 중구 어남동간 연결도로 개설에 대한 논의가 이어졌으며 지난 2018년 하소산업단지 준공이후 중구로 이어지는 도로 개설에 대한 지속적인 요구가 있으며 해당 도로가 동구와 중구 두개 자치단체에 걸쳐 있고 대규모 사업비가 소요되는 만큼 대전시에서 주관해서 관련 절차를 추진해 달라는 요청이다.

이와 관련 시는 지역간 통행시간 단축과 물류비 절감 등 효과가 기대되지만 해당 도로가 자치구 관할인 폭20m 미만의 도로인 만큼 자치구에서 타당성 확보와 행정절차를 진행할 경우 시비를 지원할 계획이다.

또 동구는 대전시가 추진중인 역세권 개발과 혁신도시 조성과 관련해 굴착 공사 등에 따른 시민 불편을 예방키 위해 사업이 본격화되기 이전 전선 지중화 사업을 추진해 달라고 요청했다.

대전시는 대전역세권 재정비촉진지구내에는 민간 개발, 재개발, 도시융합특구, 시구 등 개발주체가 혼재돼있어 일률적으로 전선 지중화를 추진키 어려우며 향후 개별 사업자가 전선 지중화 사업을 추진할수 있도록 사업시행계획 인가 등 행정절차 이행시 검토할 계획이다.

이외 보문1구역 주거환경개선사업 예산 지원, 가장동 복합커뮤니티센터 건립 사업 지원, 민간위탁 도서관, 시통합도서관리시스템 사용 허용 요청, 대덕구 가족센터 조성 리모델링비 지원 건의 등에 대해 논의했다.

이택구 시 행정부시장은 “새로운 인프라, 시설, 수단이 도입될때 시민 안전을 최우선으로 검토해야 하며 개인형 이동수단 불법주차 문제 해결에 자치구의 적극적인 협조를 부탁드린다”고 말했다.